青石履带式移动破碎站

一、青石破碎工况痛点

青石（石灰岩）属于中软硬度石材，多用于高速路基、水稳层、商品混凝土、道砟骨料、回填石料，传统固定式青石破碎存在明显短板：

1、山区采石点分散、工地沿线取料，原石长途运输运费高昂，生产成本居高不下；

2、固定产线需要混凝土基础、钢架厂房，前期基建投入大，短期工程完工后设备闲置无法转移；

3、南方青石矿山雨季泥泞、坡道多，普通轮胎式移动设备爬坡、脱困能力差，容易陷车停工；

4、单纯颚破破碎针片状石料多，骨料品相差，售价偏低；现场多段破碎转运衔接混乱，出料规格杂乱；

5、露天作业粉尘扩散严重，简易破碎无密闭除尘，环保检查压力大。

青石履带式移动破碎站依托履带全地形行走 + 主机一体化集成，直接开进青石采石工作面、基建沿线现场破碎，分为履带颚破粗碎站、履带反击破整形细碎站、履带筛分站组合模式，实现就地破碎、就地出料装车，省去石料转运成本，适配零散青石矿山、路桥临时石料加工、隧道洞渣青石利用等场景。

二、主流配置方案与青石破碎工艺流程

方案 1：经济型两段移动破碎（时产 80–200 吨，基建骨料首选）

组合：履带颚式移动破碎站 + 履带反击式移动破碎站

工艺流程：

青石原石装载机上料→履带颚破给料预筛分（筛除泥土细渣）→颚式粗碎→皮带转运至履带反击破整形破碎→履带移动筛分站分级→多规格青石成品骨料直接装车外运。

核心优势：反击破兼具破碎 + 整形，青石立方体骨料占比高，适配沥青路面、商混好的骨料。

方案 2：高产三段闭路破碎（时产 200–400 吨，矿山规模化出料）

组合：履带颚破 + 履带圆锥破 + 履带筛分站

工艺流程：大块青石粗碎→圆锥层压细碎→筛分分级，超大块返料回圆锥闭路破碎，粒度均匀、粉尘少，适合高产量青石碎石场长期流动开采。

方案 3：单机移动筛分（成品石料分级、废料筛除）

单独履带筛分站，对已破碎青石石料分级、除泥，分出 0–5mm 石粉、5–10mm、10–20mm、20–31.5mm 工程常用料。

三、黎明重工青石履带式移动破碎站核心结构组成

1、重型履带行走底盘

加厚钢制履带板，接地压强小，泥泞矿山、陡坡山路、坑洼工地自由行走，全液压遥控转向，转场无需平板拖车，工地内部灵活移位。

2、集成给料预筛分系统

振动给料机搭配棒条筛，提前分离青石表层黏土、泥土，避免泥土糊堵破碎腔，提升破碎有效产能。

3、核心破碎主机（按需选配）

C6X 颚式履带站：处理 700mm 以上大块青石原石，粗碎打底，过载液压清堵，防止青石夹带铁块损坏设备；
CI5X 反击破履带站：青石专用整形主机，板锤高耐磨合金，修正针片状颗粒，精品骨料成型；
HPT 液压圆锥履带站：大产量青石细碎、层压破碎，耐磨件寿命更长，适合高强度连续生产。

4、一体化配套装置

车载皮带输送机、永磁除铁器（剔除开采钢筋、铁块）、车载脉冲除尘、液压支腿、柴油 / 油电双动力系统、PLC 智能控制柜。

四、适配青石加工核心优势

1、全地形自由转场，实现 “采石场就地破碎”

履带可攀爬 30° 陡坡，雨季泥地正常作业，设备直接开到青石开采台阶、高速路基沿线，原石破碎后直接装车，砍掉 30% 以上石料运输成本；工期结束直接开走，无固定资产闲置损耗。

2、免基础快速投产，落地成本低

设备到场放下液压支腿调平，30 分钟即可开机生产，不用浇筑设备基础、搭建厂房，临时基建项目、小型青石矿山前期投入大幅缩减。

3、反击机型定向整形，提升青石骨料商品价值

针对青石脆性特点，反击式移动破碎站冲击揉搓成型，针片状含量达标国标骨料要求，相比单纯挤压破碎石料，市场售价更高，更好空间更大。

4、双动力灵活供电，野外不间断生产

标配油电双动力模式：矿山有外接电源切换纯电作业省油；偏远无电网山区直接柴油发电机组自给发电，不受场地电力限制。

5、密闭除尘 + 模块化环保设计

破碎、出料点位整体密封，搭配车载喷雾 + 布袋除尘，抑制青石破碎扬尘；皮带全封闭，符合矿山、工地环保扬尘管控要求。

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